Temperatura spalin ze sprężarki śrubowej jest ograniczona przez górną i dolną temperaturę. Inżynier techniczny Mengma Filter pomoże Ci zrozumieć kluczowy element kontroli temperatury sprężarki śrubowej - zawór regulacji temperatury.
1, Górna i dolna granica temperatury spalin
Próbkowana jest temperatura spalin ze sprężarki śrubowej w pobliżu wylotu głównego zespołu sprężającego, to znaczy temperatura mieszaniny oleju-gazu na wylocie głównego zespołu. Najważniejszą rzeczą w kontrolowaniu temperatury wylotowej hosta sprężającego jest kontrolowanie temperatury wtrysku oleju do hosta sprężającego, a zawór regulacji temperatury jest odpowiedzialny za to ważne zadanie.
Temperatura spalin sprężarek śrubowych ma specjalne wymagania. Nie powinna być ani za wysoka, ani za niska. Oznacza to, że istnieją dwie granice temperatury, górna i dolna.
Temperatura spalin sprężarki śrubowej jest zbyt wysoka. Wysokie temperatury mogą powodować potknięcia, osadzanie się węgla, zmniejszenie wydajności, a nawet uszkodzenie podzespołów. Ogólna górna granica kontroli temperatury spalin wynosi 110 stopni.
Jednakże na dolną wartość graniczną temperatury ma wpływ temperatura otoczenia, wilgotność i ciśnienie i jest to wartość zmienna. Ma to na celu zapobieganie tworzeniu się skroplin podczas pracy, co może powodować emulgowanie oleju smarowego, zakłócać działanie chłodzące i smarujące urządzenia oraz pogarszać jego wydajność.
2, Układ smarowania i chłodzenia sprężarek śrubowych
Sprężarki śrubowe należą do sprężarek wyporowych. Ich chłodzenie i kontrolę temperatury osiąga się poprzez wtryskiwanie dużej ilości oleju smarowego do cylindra w celu usunięcia ciepła, co jest metodą chłodzenia wewnętrznego i ma bardziej znaczący efekt chłodzenia. W porównaniu z procesami adiabatycznymi i metodami chłodzenia pośredniego, wymagana moc wskazywania cyklu jest mniejsza, co zmniejsza zużycie energii i poprawia wydajność.
3, zasada i struktura zaworu regulacji temperatury sprężarki powietrza
Aby zapewnić precyzyjną kontrolę temperatury spalin ze sprężarek śrubowych, zawór regulacji temperatury jest kluczowym elementem układu chłodzenia oleju smarowego służącym do kontroli temperatury. Zawór ten jest rodzajem zaworu, w którym w rdzeniu zaworu wykorzystuje się specjalną parafinę-mierzącą temperaturę, aby kontrolować temperaturę płynu. Wykorzystuje liniową charakterystykę rozszerzania objętości parafiny podczas procesu zmiany fazy stałej-ciekłej do przekształcania sygnału zmiany temperatury na zmianę przemieszczenia rdzenia zaworu w celu kontrolowania przepływu oleju smarowego przez chłodnicę oleju.
Kiedy temperatura oleju w zbiorniku oleju i gazu jest wysoka i wzrasta do punktu kontrolnego, element termodynamiczny popycha rdzeń zaworu, aby pokonać siłę sprężyny i przesunąć się w dół. Im wyższa temperatura, tym większe przemieszczenie rdzenia zaworu i większy otwór zaworu prowadzący do chłodnicy oleju. Gdy temperatura oleju osiągnie górną granicę zakresu temperatur elementu termodynamicznego, otwór zostaje całkowicie otwarty i w tym momencie cały olej przechodzi przez chłodnicę oleju.
Gdy temperatura oleju spada, element mocy cieplnej ma odwrotny skutek, jak wspomniano powyżej. Gdy temperatura oleju spadnie poniżej zakresu pomiaru temperatury elementu mocy cieplnej, rdzeń zaworu powraca do pozycji wyjściowej, a wszystkie otwory zaworów prowadzące do chłodnicy oleju zostają zamknięte. Olej wypływający ze zbiornika oleju i gazu przepływa bezpośrednio do sprężarki śrubowej, nie przechodząc przez chłodnicę oleju.