1. Zawór wlotowy nie jest otwarty:
Po włączeniu sprężarki powietrza najpierw powoli ustala się ciśnienie wewnętrzne. Gdy ciśnienie osiągnie 5 barów (większość takich sprężarek powietrza, z wyjątkiem specjalnych), zawór wlotowy powietrza jest otwierany przez cylinder sterujący zaworu elektromagnetycznego, a sprężarka pobiera powietrze do stanu obciążenia. Mogą istnieć trzy powody, dla których sprężarka powietrza nie wchodzi do powietrza, zawór elektromagnetyczny (obwód, korpus zaworu, rurociąg), cylinder (zawór lub membrana, uszczelnienie, rurociąg), zawór wlotowy (zawór lub membrana, uszczelnienie, rura) Droga) nie powiodło się.
2, fałszywe ładowanie sprężarki powietrza:
Fałszywe obciążenie sprężarki powietrza jest głównie spowodowane awarią punktu wyjściowego PLC. PLC jest w stanie ładowania. Z powodu awarii punktu wyjściowego sygnał elektrozaworu nie jest podawany, a urządzenie wlotu powietrza nie działa. Konserwacja PLC powinien być profesjonalnym inżynierem konserwacji sprężarek powietrza, nieprofesjonaliści nie zalecają demontażu.
3. Zawór zwrotny minimalnego ciśnienia jest uszkodzony:
Zawór zwrotny minimalnego ciśnienia najłatwiej jest ocenić, czy występuje usterka. Gdy ciśnienie wewnętrzne jest wysokie, ale nie ma ciśnienia wyjściowego, można stwierdzić, że zawór zwrotny minimalnego ciśnienia jest uszkodzony. Najlepszym sposobem na przełamanie zaworu zwrotnego minimalnego ciśnienia jest jego wymiana.
Niewystarczająca awaria ciśnienia powietrza:
Barometr zawiódł.
Pas transmisyjny między sprężarką powietrza a silnikiem jest zbyt luźny lub ześlizgnął się lub sprężarka powietrza może pęknąć między zbiornikiem powietrza lub przeciekiem złącza.
Osad oleju / wody, przewody rurowe lub filtry powietrza są zbyt duże i zatkane i należy je utrzymywać na czas.
Płyta zaworu wydechowego sprężarki powietrza nie jest szczelnie zamknięta, sprężyna jest zbyt miękka lub pęknięta, śruba głowicy cylindra sprężarki powietrza poluzowana, otwór piasku i uszczelka głowicy cylindra są uszkodzone i nieszczelne.